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	<title>automotive Archive - FamilienGeldFluss</title>
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	<description>Finanzwissen für junge und erfahrene Familien</description>
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		<title>Investieren in Automobil Aktien</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Jan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 20 Jul 2024 11:25:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Anlegen & Investieren]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Da ich in der Automobilindustrie arbeite sollte man meinen ich hätte ein paar Aktien verschiedener Hersteller in meinem Depot &#8211; weit gefehlt. Der Industrie stehen schwere Jahre ins Haus, angefangen mit einem hohen Investitionsbedarf von Dingen, die es heutzutage kaum gibt: ETF als Alternative Das soll nicht heißen, dass es nicht aussichtsreiche Aktien gibt. Einen [&#8230;]</p>
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<p>Da ich in der Automobilindustrie arbeite sollte man meinen ich hätte ein paar Aktien verschiedener Hersteller in meinem Depot &#8211; weit gefehlt. Der Industrie stehen schwere Jahre ins Haus, angefangen mit einem hohen Investitionsbedarf von Dingen, die es heutzutage kaum gibt:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Elektromobilität (ja gut, gibt es schon)</li>



<li>Automatisiertes Fahren (in den Kinderschuhen)</li>



<li>Verbrennerverbot in der EU 2035 (oder so)</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">ETF als Alternative</h2>



<p>Das soll nicht heißen, dass es nicht aussichtsreiche Aktien gibt. Einen ETF auf das Thema gibt es mit dem <a href="https://www.ishares.com/de/privatanleger/de/produkte/251932/ishares-stoxx-europe-600-automobiles-parts-ucits-etf-de-fund">iShares STOXX Europe 600</a> allemal. Wie auch immer. Die USA und China sind dort nicht enthalten. Wie so oft (keine Anlageberatung).</p>



<p>Bei dem Thema machen Aktien wohl mehr Sinn, So hat man eine <strong>Stellantis</strong>, die Fiat und ihre Marken beheimatet hat und an der Börse gut läuft. Auch ist die Dividende von 7% sehr attraktiv.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Zulieferer-Betriebe</h2>



<p>Bei den Zulieferern sieht es ein wenig bescheiden aus. So ächzten die meisten Betriebe unter dem hohen Kostendruck der Hersteller, auch OEM (Original Equipment Manufacturer) genannt. <strong>Bosch </strong>hat glaube ich auch nur eine Umsatzrendite von ca. 5% was angesichts der Investitionen in neue Technologien geschuldet ist (einfach mal selbst googeln).</p>



<h2 class="wp-block-heading">Fazit</h2>



<p>Für mich überwiegen die Risiken in diesem Sektor und der Chinese steht ja auch vor der Haustür. Sagen wir mal Hallo&#8230;</p>
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